궤도형 트랙터 Challenger MT700 : MT735 / MT745 / MT745B / MT745C / MT755 / MT755B / MT755C / MT755D / MT755E / MT765 / MT765B / MT765C / MT765D / MT765E / MT775E용 고무 궤도 VULCAN AGRI - 30"x6"x59 -
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형식:
고무 궤도
원본의 카탈로그 번호:
ACP0316960 ▪ 581855D1 ▪ 581856D1 ▪ 581857D1 ▪ 563764D1 ▪ 563763D1 ▪ 563762D1 ▪ 1R-1263 ▪ 554088D1 ▪ 1R-1321 ▪ 554093D1 ▪ 518708D1 ▪ F30AR02995 ▪ F30AR02929 ▪ E30AR02994 ▪ E30AR02993 ▪ 635-3060 ▪ 655-3061 ▪ 655-3062
모두 표시
위치:
벨기에
Mouscron현재 위치로부터 6456 km
게재 날짜:
2025. 3. 25.
Agronetto ID:
AT41944
설명
궤도 폭:
762 mm
상태
상태:
중고
보증::
2년
추가 서비스
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- 카드에 선금 이체
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- "신탁" 계좌에 이체
- 이러한 요청이 있다면 주의해야 하며, 아마도 대개는 사기꾼일 확률이 높습니다.
- 유사한 이름의 회사 계정으로 이체
- 주의하십시오. 사기꾼들은 이름을 살짝만 바꿔 잘 알려진 회사로 가장하곤 합니다. 회사 이름이 미심쩍다면 자금을 이체하지 마십시오.
- 실제 회사의 청구서에 신원 정보만 대체
- 이체를 실행하기 전에, 제시된 정보가 올바르며, 지정한 회사와 일치하는지 여부를 확인하십시오.
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- 30 "x6 "x59 - 762mm breit
Das Formen und Vulkanisieren der Spikes, Führungsnoppen und des Raupenkörpers in einem Schritt erhöht die Festigkeit und Ausreißfestigkeit der Spikes und Führungen.
Jede Raupe besitzt eine Lage aus Spannseilen mit einem Durchmesser von 5,4 mm, die über die gesamte Breite der Raupe verteilt sind und für den Widerstand gegen Zugkräfte sorgen. Der Raupenkörper hat 4 zusätzliche Falten für den Widerstand gegen Verzerrungen.ungen.
- 30 "x6 "x59 - 762mm wide
One-step molding and vulcanization of the studs, guide studs and track body enhance the strength and tear resistance of the chevrons and guides.
Each track is equipped with a 5.4mm-diameter layer of tension cables, distributed across the entire width of the track, to ensure resistance to tensile forces. The body of the track has 4 additional plies to resist distortion.
- 30 "x6 "x59 - 762mm de ancho
El moldeado y la vulcanización en un solo paso de los espárragos, los espárragos guía y el cuerpo de la oruga mejoran la fuerza y la resistencia al desgarro de los chevrones y las guías.
Cada carril tiene una capa de cables de tracción de 5,4 mm de diámetro distribuidos por toda la anchura del carril, que proporcionan resistencia a la tracción. El cuerpo de la oruga tiene 4 capas adicionales para resistir la distorsión.
- 30"x6"x59 - 762mm de large
Le moulage et la vulcanisation en une seule étape des crampons, des plots de guidage et du corps de la chenille renforce la solidité et la résistance à l'arrachage des chevrons et des guides.
Chaque chenille possède une nappe de câbles de tension de 5.4mm de diamètre, répartie sur toute la largeur de la chenille, et qui assurent la résistance aux efforts de traction. Le corps de la chenille comporte 4 plis supplémentaires pour la résistance à la distorsion.
- 30 "x6 "x59 - 762mm szerokości
Jednoetapowe formowanie i wulkanizacja kołków, kołków prowadzących i korpusu gąsienicy zwiększa wytrzymałość i odporność na rozdarcie szewronów i prowadnic.
Każda szyna posiada warstwę kabli napinających o średnicy 5,4 mm rozmieszczonych na całej szerokości szyny, zapewniając odporność na naprężenia rozciągające. Korpus szyny ma 4 dodatkowe warstwy, które są odporne na odkształcenia.
- 30"x6"x59 - 762mm lățime
Turnarea și vulcanizarea în o singură etapă a știfturilor, a știfturilor de ghidare și a corpului șinei sporește rezistența și rezistența la rupere a știfturilor și a ghidajelor.
Fiecare șină are un strat de cabluri de tensiune cu diametrul de 5,4 mm distribuite pe întreaga lățime a șinei, care asigură rezistența la tracțiune. Corpul șinei are 4 straturi suplimentare pentru a rezista la deformare.
- 30 "x6 "x59 - ширина 762 мм
Одноэтапная формовка и вулканизация шипов, направляющих шипов и корпуса гусеницы повышает прочность и устойчивость к разрыву шевронов и направляющих.
Каждая дорожка имеет слой натяжных тросов диаметром 5,4 мм, распределенных по всей ширине дорожки, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам. Корпус дорожки имеет 4 дополнительных слоя для предотвращения деформации.
- 30 "x6 "x59 - 762 мм завширшки
Одноступеневе формування і вулканізація шипів, напрямних шипів і корпусу гусениці підвищує міцність і стійкість до розриву шевронів і напрямних.
Кожна гусениця має шар натяжних тросів діаметром 5,4 мм, розподілених по всій ширині гусениці, що забезпечує стійкість до розтягуючих навантажень. Корпус доріжки має 4 додаткові шари для протистояння викривленню.